トヨタ自動車が福祉車両の事業を強化するとのことだ。同社は福祉車両を「ウェルキャブ」シリーズブランドとして統一しており、福祉車両への取り組みは1965年頃から始めている。
1999年の福祉車両販売は前年比36％増の約9500台に急増し、シェアは50％と2位の日産自動車の20％を引き離した。
この好成績と高齢化社会への見通しを受け、新機能、新機構の開発や低価格化を進めていく方針だ。
また、現在販売している大部分の車種に福祉車両のオプションを設定し、常設展示場『ハートフルプラザ』を東京、神戸、福岡に設置する。
今後は、新車投入の際も同時に福祉車両を発売し、同じパンフレットに掲載する事で、顧客だけでなく社内や販売店への浸透も図っていき、2005年頃には現在の6倍の6万台を販売し、この部門のシェア60％を目指す。
サイゴに現行でも多彩なバリエーションを持つ同社のラインナップをご覧戴きつつ僕はフェードアウトするとしましょう…
トヨタ自動車の福祉車両
| 車名 |
助手席回転シート |
助手席リフトアップシート |
サイドリフトアップシート |
車いす仕様 |
業務用回転シート |
フレンドマチック車 |
フレンドマチック取付用専用車 |
| クラウンマジェスタ＆クラウンロイヤルシリーズ |
○ |
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| クラウンエステート |
○ |
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| カルディナ |
○ |
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| プリウス |
○ |
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| プラッツ |
○ |
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| プログレ |
○ |
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| Opa |
○ |
○ |
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| カロータスパシオ |
○ |
○ |
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○ |
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| ファンカーゴ |
○ |
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○ |
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| ラウム |
○ |
○ |
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○ |
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| ヴィッツ |
○ |
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| ビスタ・ビスタアルデオ |
○ |
○ |
○ |
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○ |
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| ガイア |
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○ |
○ |
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○ |
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| エスティマT |
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○ |
○ |
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| エスティマL |
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○ |
○ |
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| イプサム |
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○ |
○ |
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○ |
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| タウンエースノア |
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○ |
○ |
○ |
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| ナディア |
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○ |
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○ |
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| RAV4L |
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○ |
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| RAV4J |
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○ |
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| ライトエースノア |
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○ |
○ |
○ |
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| グランビア |
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○ |
○ |
○ |
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| グランドハイエース |
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○ |
○ |
○ |
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| ツーリングハイエース |
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○ |
○ |
○ |
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| レジアス |
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○ |
○ |
○ |
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| ハイエース |
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○ |
○ |
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| レジアスエース |
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○ |
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| カローラ |
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○ |
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| スプリンター |
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○ |
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| コースター |
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○ |
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| クラウンコンフォート |
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○ |
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| コンフォート |
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○ |
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| カルディナ |
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○ |
| プラッツ |
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| ファンカーゴ |
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○ |
| ヴィッツ |
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○ |
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