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高齢者の交通、安全意識は強いが、実際の行動との間にズレがあることが明らかに

−警察庁、「高齢者の交通モード別の安全行動等に関する調査研究」の結果−

2005/04/28(Thu.)

大人の青汁
 警察庁は、自動車安全運転センターによる「高齢者の交通モード別の安全行動等に関する調査研究」の結果について発表した。

 同調査は、高齢者の心身能力や運転中の安全行動等について、自動車、原動機付自転車と自転車等の交通モードごとにデータを収集整理して専門家等の検討を加え、今後の高齢者に対する交通安全教育推進のための基礎資料となるもの。

 走行実験での結果、制動実験では、自転車と自動車については高齢者ほど距離が長くなる。回避実験では、自転車、原動機付自転車とも高齢者ほど所要時間が長くなる。模擬市街路走行では、全般的に高齢者の評価は低い。右折可否判断では、高齢者は対向車の速度に関係なく距離で判断する傾向がある−−などが明らかとなった。これらは、いずれも後期高齢者ほど顕著だった。

 心身特性検査と走行実験の関連では、自転車、原付では認知検査の結果と走行実験の結果(運転能力)との相関が高い。意識調査(アンケート)と走行実験の関連では、高齢者は、「安全運転に心がけている」、「安全確認を行っている」との意識が強いが、実際の運転行動との間にズレがあることが分かった。

 調査研究結果の今後の活用について警察庁では、自動車安全運転センターの協力を得て、映像資料を含む調査の研究結果を各都道府県警察に配付して交通安全教育指導者への周知を図るとともに、調査研究の実験映像を活用した高齢自転車利用者向け交通安全教育ビデオ「安全な乗り方してますか!〜孫と学ぶ高齢者の自転車ライフ〜」(16分)を作成し、各都道府県警察に配付するなど、高齢者に対する各種交通安全教育の場において活用していく方針。


警察庁概要
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